近日，北京市质量技术监督局发布消息称，北京市将从明年1月1日 起，在全国率先开始全面使用"国四"标准的 车用燃油。为此，《车用 汽油、柴油北京市地方标准》已形成征求意见稿，并正在市质监局官方 网站向社会公开征求意见 。消息一出，便在车市引起不小波澜。记者从 经销商处了解到，由于北京市将在明年开始实施更加严格的机动车"国 四" 排放标准，国内一些企业已开始积极推出与这一标准相当的"欧Ⅳ" 标准车型，并开始尽快消化原有的"国三"标准车型。

　　对于全面使用国四标准车用燃油，北京市质监局标准处专家宋国建 表示，"国四"标准所对应的基本上是"欧 Ⅳ"标准。为了达到2008年 绿色奥运对环境的要求，减少汽车污染物排放量，北京市将从明年1月 1日起，在全国率 先全面使用"国四"标准的油品。由于标准为强制性 地方标准，所以，从明年1月1日起，不管是新车还是旧车，到时候汽 车 只能"喝"达到新标准的油，凡达不到新标准的油品将一律不准加用。

　　在北方汽车交易市场内记者看到，一款原价近18万元的2.0升自动 挡轿车，与销售人员简单咨询后，所亮 出的底价只有15.8万元。"全部 手续办下来，也就18万元。"经销人员介绍说，"这款车是"国三"排 放标准的， 明年初连车用油都换成国四标准了，汽车的国四排放标准肯 定将在明年实施，所以现在降价幅度比较大，但即使这样很多来 看车的 听说明年就要换代都感觉要再等等，等国四排放的出来再动手。"

　　针对这一现象，业内专家认为，年底一向是北京市机动车最畅销的 月份，各个经销商为了尽快能够达到年底的 销量要求，肯定会加大优惠 力度。但是，对于购车者来说，年底购车切莫只盯低价格。因为，今年 底正值实施"国四"拥 有标准和排放标准前夕，在2005年底北京开始实 施"国三"排放标准时，就曾导致很多没有达到标准的车型被拒之门外 ， 例如最著名的奥拓等传统的畅销车型彻底退出北京市场，也有很多其他 产品"断档"达半年之久。所以，购车者如果不 想把买来几个月的车就 变成退市车的话，目前买车就应该慎之又慎。

　　同时，有业内人士也提醒准备购车人士，虽然要慎买"国三"标准 汽车，但也不应去急于抢购"国四"车。因 为就目前来看，北京即将实 施的"国四"标准用车不但不会降价，反而会借助消费者的观望情绪提 升价格。因此，今年底 并不是买车的好季节。

　　同时，记者还发现，即将实施的"国四"用油标准和可能实施的" 国四"排放标准，引起了不少车主的担心。 他们担心油价会不会因为升 级再次上涨？老车型尤其是黄标车会不会面临更严格的限制？加了"国 四"汽油的车跑到别的 省份又该加什么样的油？许多车主都在抱怨，北 京市政策更新太快，刚跑了三四年的车就即将走进被限行和淘汰的范畴。

　　对此，北京市环保局有关负责人表示，北京已经制定老旧出租车更 新淘汰激励机制，提前一年淘汰的，政府一 次性补贴4000元，提前两年 或两年以上淘汰的，补贴7000元。今年全市将淘汰更新5000辆老旧出租 车，明年 6月全市6万辆出租车将全部达到"欧Ⅲ"以上排放标准。同时， 北京还将淘汰更新2580辆老旧公交车，剩下的160 0多辆欧二公交车，通 过治理和更新，明年6月也将全部达到"欧Ⅲ"以上排放标准。此外， 北京还将通过财政补贴的形 式，在明年6月底以前完成全市行政事业单 位、公交、环卫、邮政等行业3.5万辆黄标车的淘汰更新。但是，北京 市对 应市民车的政策目前还尚未出台。据透露，对于市民的黄标车，相 应的经济激励政策正在研究制订之中。盖东海