本报讯欧盟委员会近日提议，逐步缩小各成员国对卡车用柴油所征消费税上的差异，以避免司机为降低成本绕道去税 率低的国家加油，造成不必要的环境损害。

　　欧盟委员会负责税务和关税联盟的委员科瓦奇·拉斯洛说，这种因各国税率差异太大而引发的刻意绕道行为 不仅扭曲了欧盟货运市场上的竞争关系，而且不利于控制温室气体排放。据统计，在欧盟原25国范围内，货运业产生的二氧 化碳排放量占到了总排放量的19.3％。根据欧盟委员会的建议，各成员国将拥有更大的自由，拉开商业柴油和非商业柴油 的税率差距，从现在开始就可以降低商业柴油税率，但不得低于欧盟设定的下限。

　　欧盟委员会同时建议，分两步将柴油消费税下限由目前的每1000升302欧元提高到359欧元，再到 2014年提高为380欧元。欧盟委员会认为，此举有利于保护竞争，促进环保。(尚军)