车载导航系统越来越成为我国汽车电子市场发展的热点之一，国内不少企业纷纷投入到车载导航系统产品的生产和研 发中。我国车载导航系统市场还处于一个概念导入期阶段，估计在2008年～2010年我国车载导航系统市场将有一个飞 跃性的发展。综观全球，日本车载导航系统市场已经基本普及，欧洲、北美等地区正在快速发展。

　　全球车载导航市场趋于成熟

　　据了解，全球车载导航市场正逐渐趋于成熟。就目前的发展情况看，车载导航技术最发达的地方是美国、日本和 欧洲等地区，尤其是日本导航技术的发展更是处于领先地位。全球车载导航市场也主要集中在日本、欧洲、北美，尤其日本占 全球车载导航市场(OEM市场)的一半以上。

　　进入21世纪之后，全球车载导航系统的市场发展更为迅猛。据日本矢野经济研究所今年上半年发表的全球卫星 导航市场调查数据显示：2005年，全球整体市场规模达到660万台，其中日本较前一年度增长8%，达315万台；欧 洲增长18%，达264万台；美国市场2005年增加133%，达76万台。日、欧两个市场的占有比重高达88%。据 国际汽车制造商协会(OICA)统计2005年全球乘用车的产量为4601万辆，按此粗略计算，2005年全球新售的 乘用车中平均约14%安装了车载导航系统。

　　目前，全球有很多企业在生产车载导航系统，在后装市场，从事导航系统生产的企业更多。全球车载导航系统厂 家如Matsushita(松下子品牌)、AisinAW、Alpine、Denso、Bosch等主要集中在日本、 德国、美国和我国台湾地区，这些地区的导航系统生产企业基本上垄断了前装市场。

　　全球车载导航市场正逐渐趋于成熟，但各个地区市场发展的成熟度各有不同。日本的车载导航市场渗透率已经达 到50%-60%。欧盟是在1998年-2000年开始启动车载导航市场，目前车载导航系统的市场渗透率也已经达到了 12%。而北美则达到了5%。中国是世界第四大汽车生产大国，2005年车载导航系统的市场渗透率不到1%。

　　前装是主要市场

　　车载导航系统市场分前装市场和后装市场。从研究的结果来看，前装市场是目前全球车载导航系统的主要发展市 场，主要原因是随着导航仪逐渐被人们接受和认可，车厂更愿意将导航系统作为一种标准配置或者选装配件向客户推荐。最近 数据显示，2005年日本随车配备的导航系统市场占有率为65%。Frost&Sullivan2004年9月调查美 国的原装导航系统市场占有率为85.3%，欧洲的前装市场占有率稍低一些，奥尔威咨询估计目前为57%左右。根据研究 预测，在2003年～2012年车载导航系统在日本将保持年增长9%的速度，到2010年，日本车载导航系统将达到市 场需求500万台的规模，估计将有超过80%的新车会安装这个系统。

　　但车载导航系统前装市场的发展目前也受到了极大的挑战，比如在日本，2002年前装导航系统市场就占到6 5%左右，但到现在，这个比例却一直没有继续增长。高昂的价格一直是困扰其发展的主要原因。据瑞萨科技的人员讲，在美 国，最多1.5%的新车主选装车载导航系统。虽然如此，ABI在最近公布的一份亚太地区车载导航系统的报告认为，现在 到2012年，日本车载导航市场CAGR达到8%，随着OEM市场的增长率高于后装市场的增长率，OEM市场将逐渐在 日本居于支配地位。

　　HDD导航系统成未来主流

　　车载导航系统的存储介质已经多次发生更替，目前已从CD-ROM、DVD-ROM发展到以硬盘为存储介质 。

　　HDD车载导航系统有许多优势，包括对更详细的资料和图形如3D地图有更大的存储能力、更快速的信息查找 能力、可以通过互联网更新信息等，虽然硬盘的价格比较昂贵，但未来会进一步下降。因此，HDD导航系统推出后，在日本 发展迅速。2001年，HDD车载导航系统只占大约5%的市场份额，但到2003年，整个日本车载导航系统市场的产品 结构变成DVD-ROM占74.0%、CD-ROM占7.2%(1999年CD-ROM还占61.4%)、HDD占1 8.8%。到2005年，HDD市场份额进一步提高到34.1%，DVD-ROM下降到64.1%，CD-ROM已经 降到1.8%。我们也可以看到，2006年，日本车载导航系统HDD的比例已经上升到51.0%，而DVD-ROM已 经下降到48.3%，HDD导航系统已经超过DVD-ROM导航系统。

　　在北美地区，DVD-ROM也在逐渐取代CD-ROM，HDD刚开始发展。2005年，北美地区车载导航 系统DVD产品比重占到将近88%，CD产品不到12%，HDD只占0.5%，以记忆卡作为存储介质的产品占到接近1 %，DVD产品目前占绝对优势。在欧洲，SBD公司2005年8月发表的研究中声称，欧洲车载导航系统的发展潜力将来 自于第一台HDD导航系统的发展。

　　从2000年开始，日本开始开发叫"iVDR"的活动硬盘，并于2004年初有iVDR产品上市。如果用 iVDR取代内置硬盘，地图等数据的更新就变得更加容易。因此，包括Denso、Pioneer、Alpine等在内 的车载导航仪厂商，都开始涉足iVDR业务。随着技术的发展，半导体存储器也将是车载导航系统存储介质未来发展的方向 。

　　便携导航系统威胁前装市场

　　近年来，欧洲、北美地区车载导航系统市场出现的一个变化就是便携式导航系统市场发展迅速，并已经开始威胁 到前装车载导航系统市场。根据日本矢野经济研究所公布的2005年全球车载导航系统市场调查结果，小型导航系统PND 2004年以后在欧洲迅速普及，从全球市场来看，估计2005年销量为500万台，2006年进一步扩大至1000万 台。PND是一种显示器尺寸为3.5英寸～4英寸的小型导航系统，在SD卡及闪存中保存简易地图。可安装在仪表盘及前 窗玻璃上使用。价格方面，2005年的畅销商品为400欧元，价位低于车载导航系统。荷兰TomTom、德国Navi gon及美国Garmin等公司已涉足该市场。

　　在北美地区，便携式导航系统的发展更为迅速，最近几年将以翻倍的速度增长。近期的一份研究报告预测，20 09年，欧洲和美国的手持个人导航系统将达到1200万台，远远高于车载导航系统的发展速度。在美国，Gartner 的调查显示，对车载导航感兴趣的消费者中有24%喜欢便携式导航系统，超过喜欢嵌入式导航系统的消费者。见此情形，就 是日本的一些车载导航系统厂商如Pioneer和Alpine，在去年四五月份，也开始在北美、欧洲地区推出便携式导 航产品。

　　便携式导航系统迅速普及发展的原因有多方面：首先是通过宣传，人们对卫星导航的认识已经有所提高，已经比 较容易接受和认可导航产品。其次，便携式导航系统的产品价格比车载导航系统的价格便宜很多。第三，StrategyA nalytics预测到2010年，在包括美国、欧洲和日本的8800万台导航市场中，导航手机将获得超过30%的市 场份额。

　　为了规避便携式导航系统冲击所带来的风险，汽车制造厂和其他车载导航系统内容提供商所能做的就是提高车载 导航系统本身的价值。Gartner认为，为了能在2010年前扩大车载导航系统的价值，导航技术和应用的发展将经历 三个阶段：第一阶段主要是提高用户接口和提升导航解决方案的功能，例如增加交通信息预报；第二阶段是重点强化个性化外 观，例如集成用户日历、时间管理和媒体应用等车载导航解决方案；最后，导航系统将支持交通管理、征税方面的法律要求以 及诸如计算旅途相关的通行费、汽油费、保险等实时成本评估等功能。通过增加功能，来扩大车载导航系统的价值。北京奥尔 威咨询有限公司蓝标成