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满足旅客的需求 铁路将扩充加长版动车组
2007年07月27 17:18:29 三百六十行 - 行业资讯网
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京津动车组后铁路方面将视情况开行更多16车编组的“加长版”动车组列车，以满足旅客的需求。昨天，铁道部新闻发言人王勇平在人民网，就D字头列车的票价和超员等问题回答了网友的提问。
有网友问：“京津列车何时不再一票难求？”王勇平说，自7月上旬天津至北京的高速公路修路以来，有多处地段汽车限速慢行，许多原来乘坐汽车进京的乘客纷纷改乘火车，致使从天津至北京的“和谐号”动车组客流大幅增加，几乎趟趟爆满。
为了满足京津间旅客的出行需求，铁路采取动车组重联的方式扩大运能。从7月24日开始，北京到天津间的12对动车组列车中，有11对由现在的单组运行改为双组重联运行，由原来的每列8节列车增加为每列16节列车，每列坐席由610个增加到1220个。目前，在沪宁间、京津间，有66列动车组列车已经采用了重联的方式运行，动车组重联运行使这几个地区的客运能力得到了很好的提升。今后铁路方面还将视情况开行更多16车编组的动车组。
据了解，动车组超员现象主要体现在上下班高峰期的短途车上，短途动车组二等座车最高超员率为20%。
针对动车组票价的提问，王勇平坦言，动车组实际执行票价可按公布票价打折，具体折扣率由铁路运输企业根据市场需求状况决定。动车组开行以来，部分时段的动车组票价进行了幅度不等的折扣：如北京-上海二等车折扣率为0.72。上海-南京根据时段有0.86和0.90不同的折扣率。
(完)
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