航煤价上涨了20美分,至86.80美元/桶,但是现货负贴水从周四的90美分/桶拉宽到了1.05美元,表明亚洲市场需求迟缓.

　　SK能源和现代炼油厂的检修可能持续到9月下半月,这是的航煤和柴油出口量降低.

　　供应吃紧已经促使买家,尤其是越南的进口商冲入市场购买船货.

　　越南进口商已经通过现货标书购买了超过13万吨含硫0.25%的8月交付的柴油,5.2万吨9月交付的船货.

　　亚洲到欧洲和美国西海岸的套利窗口开启,尽管一些贸易商对如此长距离的船货兴趣不大,因目前市场的需求强劲.

　　另一方面,航煤市场仍未显示出任何改善的迹象,因地区需求迟缓,到美国的套利依旧不可行.