这天上午，孙勇分别向全国人大常委会和国务院上书。在这份题为“关于交强险每年存在至少存在400亿暴利的情况反映”的函件里，孙勇仍坚持“交强险存在400亿暴利”的观点，他认为“保监会故意隐瞒重要数据、故意提供虚假数据，并且一而再、再而三地欺骗公众”。除此之外，他还认为保监会要求保险公司对交强险提取的责任准备金之中，暗藏着数百亿元的“节余”。

　　“这次，我向作为国家最高权力机关的全国人大常委会、最高行政机关国务院上书，标志着我对交强险暴利第三轮打击的开始，也标志着战斗再次升级。”孙勇对记者说。

　　按照孙勇的说法，从今年4月至今，他已经发动了两轮针对“交强险暴利集团”的打击——第一轮主要是把交强险存在“暴利”揭露出来，引起媒体和公众的关注，这个目的已经达到。第二轮主要要求保监会无条件地提高交强险有关人身损害赔偿的责任限额。在7月24日保监会二季度新闻发布会上，保监会首次正式表态，将会同有关部门，适时上调交强险责任险限额，为被保险人提供更高的保险保障。

　　“本来我希望通过致函保监会、提起行政复议、到法院起诉和媒体曝光等手段，督促保监会自觉履行职责，解决交强险中存在的种种问题，可保监会还是再三欺骗公众，并没有从根本上解决交强险问题。无奈之下，我才上书全国人大常委会和国务院，希望全国人大常委会和国务院能出面解决这些问题。”孙勇说。

　　责任准备金“猫腻”？

　　在新一轮“打击”中，孙勇将矛头转向了保监会有关交强险提取责任准备金的规定。“保监会的规定和要求，会使得交强险的年度财务报告显示不出来多少‘利润’，但是提取的准备金中暗藏着数百亿元的‘节余’。”孙勇说。

　　2004年12月15日， 保监会发布了《保险公司非寿险业务准备金管理办法（试行）》（保监会令[2004]第13号），其中规定了责任准备金制度，目的是为了加强对保险公司非寿险业务准备金的监督管理，保证保险公司稳健经营和偿付能力充足，保护被保险人利益。

　　2006年6月30日，为了贯彻落实《机动车交通事故责任强制保险条例》，加强交强险业务责任准备金的监督管理，保监会发布了《关于加强机动车交通事故责任强制保险业务责任准备金评估工作有关要求的通知 》（保监产险〔2006〕680号）。

　　孙勇介绍，根据保监会发布的规章要求，交强险要提取两种责任准备金：未到期责任准备金和未决赔款责任准备金。

　　“责任准备金不是一项实际支出，而是为了保证赔付能力，对资金的一种管理手段。许多国家都规定提取责任准备金，虽然提取方法不尽相同，一般采用保费比例法（有1/2法、1/24法和1/365法，我国未到期责任准备金按照1/365法提取），但提取的年度责任准备金总和大约都在保费收入的50%左右。”孙勇说，“我并不反对建立责任准备金制度，但它要建立在收取的保费充分、足额、合理这一重要前提的基础上，若这一前提不成立，就不具有科学性、公正性、合理性。”

　　孙勇认为，中国的交强险按照保监会规定费率，每年保费收入应该在1000亿元以上，即使投保率为80%，也能达到800多亿元。可是按照现在的责任限额，每年的赔付总额也超不过200亿元，根本没必要提取高达400亿元（按保费收入50%计算）的责任准备金。

　　“因为未到期责任准备金是为保障保险公司一年之内的保险责任而提取的，而根据公安部近几年公布的交通事故发案率可以看出，每年变化不大，赔付额不会超过200亿。这样，400亿减去200亿，就会有约200亿节余。这也从另一个角度说明现行赔付限额太低了。”孙勇说。