中国汽车电子信息娱乐产品供应商开始由出口向内销转变，这造成了国内汽车电子市场竞争加剧，尤其是国际企业兼 并整合加快，国内企业面临着越来越大的压力。

　　随着汽车销量加速上升，中国汽车电子行业快速增长，尤其是以车载CD、DVD、GPS等为代表的车载信息 娱乐系统，更成为汽车电子市场增长的引擎。美元的快速贬值降低了中国商品出口的竞争力，中国汽车电子信息娱乐产品供应 商开始由出口渐渐向内销转变，这造成了国内汽车电子市场竞争加剧，尤其是国际企业兼并整合加快，国内企业面临着越来越 大的压力。

　　信息娱乐引领汽车电子市场

　　2007年全年，中国市场售出的新车达879万辆，比2006年增长了21.8%。汽车整车市场特别是乘 用车市场的强劲表现，促使中国汽车电子行业强劲发展。iSuppli数据显示，2007年汽车电子OEM厂商的营业收 入也将创新高达到115亿美元，年增长28.3%。相关半导体器件消耗量到2011年将超过42亿美元，从2005年 开始计算年复合增长率为19%。

　　近年来，中国市场引入了多种汽车电子设备。但是，最流行的应用仍然是车载信息娱乐。iSuppli数据显 示，在2006年基础上增长近30%以后，2007年汽车信息娱乐设备销售额突破76亿美元，约占全部汽车电子应用的 66%。

　　根据iSuppli公司的研究，2007年全球汽车信息娱乐产品销售额达到363亿美元，其中中国市场的 贡献就占据了21%以上。从2006年到2011年，全球市场的复合年增长率预计只有8.5%，而相应的中国市场会达 到19.2%。凭借雄厚的技术实力，意法半导体和恩智浦半导体领跑中国汽车信息娱乐市场。

　　车载娱乐产品的迅速扩张让消费者有了更多的选择，激发了购买欲望。销量的提升促使设备开发厂商追加研发和 投资迅速推出下一代产品。良好的市场反馈与循环使得车载娱乐产品成为最重要的成熟汽车电子应用之一。iSuppli数 据显示，2007年娱乐设备销售额将达到48亿美元，约占总体汽车电子的41.2%。这个数字有望在2011年上升到 78亿美元，保持2006年至2011年间15.7%的复合年增长率。

　　出口转内销企业竞争加剧

　　从市场划分的角度来看，OEM订单将占中国汽车信息娱乐系统今年销售额的1/3左右，其余订单来自售后市 场。同期国内市场将消费汽车信息娱乐设备产量的35%，其余65%销往国外。出口业务仍然主导市场，但其比重将逐渐下 降。

　　国内市场追求时尚外观，营销渠道费用不菲，而且有可能存在退货或积压。国外市场以实用为导向，质量要求高 ，但售价和利润空间也较高。由于国内厂商很难控制全球性的销售渠道，它们经常热衷于向国际品牌提供OEM服务。稳定的 制造合同确保了订单，而且产品退回的情况较少，但这些制造商也会因运输费用而损失部分利润。

　　不过，今年美元快速贬值已经降低了中国出口商品的竞争力。与此同时，国内经济强劲增长。许多以出口为主的 厂商开始改变重点，并把产能转向国内市场，以实现自己的增长目标。这样一些"出口转内销"的产品一方面有助于改善国内 市场产品整体质量水平，另一方面也会导致竞争加剧。

　　防锁死刹车系统(ABS)是最早出现在国内市场的汽车电子应用之一。这使得现在许多国内企业都有能力设计 成熟的ABS产品。2007年ABS产量接近500万套。

　　本土电子企业面临更大压力

　　2007年在国内结账的汽车电子半导体销售额达到8.93亿美元，比2006年增长30%。意法半导体持 有中国市场12.2%的份额，继续维持其在汽车电子半导体供应商中的领先地位。飞思卡尔、英飞凌、日电和恩智浦半导体 等其他主要厂商，均达到了高于36%的年增长率。

　　当前中国汽车电子市场收入的主要来源还是国际汽车制造商转移到国内制造的项目。而且有相当部分的所谓"自 主开发"项目仍是以"抄板"为主，也就是说成熟且成功的设计会在略为改动之后就迅速被沿用至新的车型中。因此中国汽车 电子市场半导体供应商排名与组成较为稳定，基本与其国际市场表现一致。

　　中国市场上的汽车电子设备提供商还是以活跃在世界市场上的国际品牌为主。这些厂商依靠多年的技术经验积累 和与汽车整车厂良好的历史关系，伴随着整车厂全球产业布局的步伐将他们的优势复制到中国市场来。

　　2006年，以德国博世和美国德尔福为代表的国际汽车电子设备商在中国10大设备商中占据9席。国家统计 局的相关数据统计表明，在国内注册的汽车电子企业，外资控制的企业高达90%，远高于其在全部轿车零部件市场的80% 和中国汽车零部件市场60%以上的份额。

　　但是，国际大厂们从未停止巩固自己的地位。例如，2006年在中国市场中排名第五的德国大陆(Conti nental)集团于2006年4月收购了当年排名第八的美国摩托罗拉汽车电子公司。2007年7月，它又收购了西门 子威迪欧(SiemensVDO)，后者2006年在中国市场排名第六。

　　国际大厂中以美国公司李尔(Lear)、天合(TRW)和江森(Johnson)等为代表的中国市场后进 者，将逐步发力，以合资、收购等方法加快国内扩张布局并促使中国市场竞争加剧。iSuppli公司预测，未来两年，大 规模的收购合并概率较小，但小规模的收购可能性还会增加。中国本土的独立汽车电子企业将面临更大的发展压力。王仁震