从3月1日起，北京市将全面实施国Ⅳ排放标准，届时未达标准的车型将不许在京销售。多数汽车品牌的经销商已开始行动，截至目前，北京市环保局已公布了28批次共732种排放达国Ⅳ的车型目录。这意味着在所有车型种类中，约60%左右已达到国Ⅳ标准，但其中大部分为合资品牌。

　　从本月17日开始，北京市交管局出台一项新规定，即取消汽车4S店代办新车售前检测的权利，需统一由市交管局来进行检测。这意味着，部分经销商的未售出的国Ⅲ车型将无法通过先做完售前检测来延长销售时间，只能在3月1日之前售出，因而经销商必须尽快处理这批国Ⅲ车型。

　　此次北京市国Ⅳ标准全面推行采取了循序渐进方式，多数厂家有充分时间来准备，且对于3月1日前购买国Ⅲ车型的车主，交管局也将其办理审核上牌时间延长到了4月1日，国Ⅳ升级对于北京市场的影响相对平缓。

　　然而，从北京市推行国Ⅲ排放标准、安装OBD，到今年实施国Ⅳ排放标准，自主品牌车型的整体应对水平在逐渐进步，但尚不尽如人意。目前，自主品牌车型中有多数仍未在北京市场推出国Ⅳ车型，在短期内，自主品牌车型在北京市场的份额将进一步缩水。

　　专题采写/本报记者 尹蔚 谢涛 王亚菲