近日，记者从长安汽车集团获悉，曾亮相北京车展的长安新一代宽体微车CM9定名为长安之星S460，并将于5 月底正式上市。业内人士表示，在微车市场用户需求不断升级、微车企业新品不断大型化的趋势下，长安之星S460的上市 将再度掀起中高端微车市场的一场革命，开启国内微车市场的宽体大微客时代。

　　宽体大微客堪比轻客长安之星

　　S460是长安汽车继长安之星2之后的又一款第二代微车产品，是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新 一代宽体大微客。尽管长安之星S460定位为微客，但其车身尺寸已经逼近轻客范畴，尤其是车身宽度和轮距已经达到轻客 标准，将超越传统的所有微客，成为国内微车市场上史上最宽大的一款微客产品。

　　据了解，广义轻客的车身尺寸在4-7米之间，轴距在2.2-3.6米之间，后轮轮距在1.35-1.7米 之间。而长安之星S460车身长度为3995mm，已经接近4米，轴距超过2.6米，后轮轮距达1435mm，都达到 了轻客的标准，而且超越了"小轻客"的轴距和轮距尺寸范畴。

　　而相比传统的微车产品，这款号称"史上最宽"的微车--长安之星S460，以1645mm的世界级宽度成 为目前市场上车身宽度(包括内部尺寸)最大的微车产品，在挑战宽度极限的同时，与接近4米的车长构成堪比轻客的大尺寸 空间，是一款名副其实的宽体大微客。即使与已经上市的上汽通用五菱"五菱荣光"和东南菱利等"大微客"相比，长安之星 S460也占据明显优势。除了车身长宽高尺寸都达到"大微客"范畴之外，长安之星S460还具备"大微客"行列中其他 产品不具备的独特技术优势--轮距加宽，在轴距和后轮轮距上均超越对手，成为目前微车市场上最宽的大微客。

　　同时，在长安全新的宽体微车平台上打造的长安之星S460，通过轮距加宽、轴距加长、背门门框宽大等设计 ，不仅具备了超强的乘载空间和能力，还传承了长安之星的坚固底盘以及诸多人性化的配置，具备灵活的操控性能及舒适的乘 坐感受，并以黄金的长宽比例构筑起安全可靠的高端品质，令其他微客望尘莫及。

　　长安微车发展全面化多元化另一方面，长安之星

　　S460的上市也将继续巩固长安汽车在微车市场的领导者地位。长安之星S460定位于中高端市场，不仅将 进一步树立起长安微车的高端品质形象，还将与长安之星2、长安之星6363一起形成高、中、低的产品战略布局，以丰富 的产品线构筑起长安汽车多品牌产品矩阵和微车市场的全面竞争力。

　　2007年，长安汽车集团总裁徐留平提出"长安汽车集团将在未来三年内投入上百亿资金对汽车研发、新生产 基地扩张等加大投入，同时打造5个微车平台的产品开发，以创新科技带动微车发展，巩固'轿车为主，微车为本'的战略布 局"。在连续多年夺取微车市场冠军宝座的基础上，长安微车在2007年实行战略调整后进入更加旺盛的发展时期。200 8年，长安之星2在主流微车市场持续热销，以月销量1.5万辆的成绩，推动长安微车整体持续发展。

　　但是，对于意欲在2010年实现年销量200万辆计划的长安集团来说，一两款销售主力难以撑起更大的市场 。长安依靠日益强大的自主研发与创新能力，不仅将紧贴微车主流二三级市场的产品平台开发陆续提上日程，还凭借多年的市 场经验和敏锐的市场洞察力，基于用户需求的提升，向大微客市场进军。此次，长安在新一代宽体微车平台上研发的长安之星 S460，将触角伸向了更广阔的市场空间。业内人士预计，长安之星S460的上市，使长安微车发展格局更加全面化多元 化，将和长安之星2一起推动长安微车纵深持续发展。 李媛