许多消费者在买车时对车辆的认识是比较浅的，所能依照的一是朋友的口头相传，二就是自己所看到的户外广告牌等。在很多时候，户外广告的数量决定了消费者对品牌的好感度。这里要提出的是，品牌价值与车辆性价比存在一定联系，但不完全等同于性价比。

　　拿同样排量、配置的国产车与合资车型相比，除了性能的部分差异外，车价中更大的价值体现在外资品牌、技术转让和外资的利润上。以上半年上市的多款新车为例，某合资品牌1.3 升车型最低配置(布面料座椅，刹车盘前碟后鼓)卖到了9.5 万元，而北京现代新伊兰特1.6 升车型也才卖9 万多，更有甚者，配置在同级别车中比较高的1.6 升新爱丽舍最低款才7.38 万元。

　　如果非要硬性比较上述三款车的空间、动力、操控以及舒适、安全装备，前者1.3 升车型是比不上后二者的。所不同的是，前者拥有更硬气的品牌与更好的售后服务素质。

　　专家提醒，性价比还应该代入售后的内容。比如车辆的返修率、零部件的耐用性，零部件价格以及维修工时费价格，售后服务质量的高低，都是一部车完整的性价比应该包含的内容。简言之，性价比应该是汽车性能、保养维修、油耗以及各方面费用和汽车价格的比值。

　　本报记者　唐柳杨