本报记者 宦璐

　　福特汽车公司昨天宣布，将进一步减产，同时将削减今明两年的利润预期。最近几周，该公司受到卡车和运动型多用途车(SUV)销售加速下滑的打击。

　　该公司目前计划，将第三季度产量削减25%，将第四季度产量最多下调14%。该公司还将改型后的F-150皮卡上市时间推迟了两个月，以便给经销商以足够的时间销售现有库存车型，与此同时，福特还计划增加小型车产量，以满足转变后的消费者需求。

　　福特首席执行官艾伦穆拉利Alan Mulally对外表示：“除非美国的经济环境出现快速好转，我们对此不抱期待，现在看来，我们的北美汽车业务要实现盈利，可能需要比预期更长的时间。”

　　这也是今年以来，福特首次表示，汽车子公司2008年的税前业绩将不及2007年，为弥补重组和经营损失所支付的现金将高于之前预期。福特一个月之前刚刚表示，2009年税前可能会实现收支平衡，但在上周五又表示，明年将很难实现收支平衡。

　　福特公告还表示，计划通过在北美两家组装工厂增加第三组倒班来增加混型车的产量。该公司还计划增加福特福克斯紧凑型车的产量，这款车已经成为福特旗下最畅销的车型。

　　值得注意的是，福特在北美和中国的“境遇”截然不同。早在今年4月24日，福特公司公布了近年来的首次盈利。2008年第一季度净利润为1亿美元或每股5美分，而去年同期，公司净亏损2.82亿美元或每股15美分。其中，福特汽车亚太及非洲区业务在第一季度获得了100万美元的税前利润，而去年同期则亏损2600万美元，盈利的改善主要得益于中国业务上升的利润率和优异的成本控制。

　　据福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯向本报记者介绍，目前来看，福特汽车在中国已经完成基本战略部署，进入快速增长阶段。