记者从桂林市经委了解到，最近，浙江吉利控股集团有限公司与桂林星辰电力电子技术开发有限公司合资成立的桂林 吉星电子等平衡动力有限公司生产基地已在桂林动工兴建，一种可以节约50%燃油的油电混合动力汽车电磁引擎将在这个基 地批量生产。这标志着中国混合动力汽车赶超世界同行水平的新的一轮革命已经开始。

　　星辰公司于2006年12月研发成功的星辰油电混合动力汽车电磁引擎，是在原汽车引擎的基础上，添加主要 由发电机、电动机、驱动器、蓄电池构成的电磁引擎，使用总功率高达80KW的交流同步伺服电动机和发电机，与汽车引擎 直接连轴，输入轴的能量一部分由发电机转换为电能进入母线为电池充电，另一部分通过输出轴直传到驱动轮，其能量完全通 过电磁方式传递。通过能量管理策略，使汽油引擎总是工作在高效工作区，可以节约燃油50%，排污量只是现有发动机的1 /20，不但大幅度降低了混合动力汽车的成本，亦将为环保事业作出卓越的贡献。该技术于2008年3月31日完成运转 实验，试验后参加技术状态评定的专家们认为，由于控制策略还未进行优化，试验所选择的发动机还不是最先进的发动机，在 进行整车优化改进后，实施产业化的车型，其动力特性、节油指标将仍有很大的改进空间。

　　据吉星公司科研专家介绍，与以往各汽车生产厂家公布的90km/h等速油耗指标不同，使用了星辰油电混合 动力汽车电磁引擎的汽车基本不受驾驶员驾驶习惯的影响，驾驶员不必过多考虑节约燃油的操控方法，即使在复杂的行驶路段 ，人人都能开出4.5升的经济燃油指标。

　　更让中国人兴奋和骄傲的是，星辰油电混合动力汽车电磁引擎，成本只是国外同类型技术的1/5，就如同吉利 汽车直接将新一代主力车型远景宣称要与丰田花冠一较高下,吉星的混合动力汽车项目也已将最有名气的丰田普锐斯(Pri us)混合动力车视为赶超对象。该项目一期生产5万台产值达15亿元，二期20万台产值达60亿元，并可带动达到近1 80亿元产值的相关产业项目。一位汽车制造业人士对记者说："桂林吉星的远大志向发展前景真的是无人可以轻视。" 黄山