到2010年，亚洲地区的游轮游客将达150万人，与2005年相比增幅为35％。在该地区游轮业蓬勃发展之 时，作为中国第一大港，上海尤其吸引了全球游轮业巨头的关注。

　　世界最大游轮公司之一皇家加勒比日前在上海进行了其进入中国市场的周年庆。皇家加勒比国际游轮公司总裁亚 当·古德斯丁表示，今年年初，其公司旗下游轮“海洋迎风号”首次开辟了以上海为母港的亚洲航线，获得了世界各地游客的 好评，客舱入住率非常高，很多欧美游客专程飞到上海登船。明年，上海仍将是皇家加勒比的战略发展重点。

　　古德斯丁说，中国经济的迅猛发展使游轮业充满了机会。上海对游轮经济的竭力支持，更是皇家加勒比继续选择 上海为母港进行其亚洲航线的信心所在。据他介绍，目前其公司正在芬兰建造世界最大的游轮“海洋绿洲号”，这艘载重22 吨、能承载5400名游客的巨无霸会在不久的将来投入亚洲航线。

　　上海国际港务集团董事长表示，上海已做好发展游轮经济的充分准备。他透露，在上海市政府的规划中，市区黄 浦江沿线的港区将不复存在，只保留一个国际客运中心。

　　据他介绍，上海国际客运中心试运行一年来，接待了包括海洋迎风号在内的各类游轮、客轮159艘次，入境旅 客超过了13万人次。游轮产业对上海周边地区的酒店业、旅游业、零售业都产生了积极的推进作用。

　　据悉，2009年2月至10月，世界各大游轮公司的豪华游轮将从上海港国际客运中心起航，开出总计32个 航次的母港航线。随着北京奥运会和上海世博会的召开，以及赴台旅游和国家相关游轮政策的开放，上海的游轮市场即将进入 高速发展阶段。 姜煜