总占地超过千亩的成都最大公路港在新都区初具规模：四川新闻网记者8月28日获悉，由浙江传化集团投资15亿元打造的新都物流园区目前进展顺利。其核心项目成都传化物流基地一期工程已完成80%。公司方面透露说，已有超过千家物流企业入驻的园区年前可望正式投入使用。

    成都最大公路港在北大门悄然现身

    据成都市物流协会刘建雄秘书长介绍，成都北大门新都因为因位处川陕公路要道，过去最高时通过这里出川的公路物流运输量要占全省市场份额的70%，目前仍拥有60%的出省公路运输量，“而按照成都市物流发展的规划，整个成都将建设包括航空物流园区、国际集装箱物流园区和散货物流园区在内的三大物流园区，以及包括新都在内的五个物流中心。”

    新都将出现成都最大的公路物流港

    刘建雄秘书长透露说，以成都传化物流基地为核心的新都物流业将主要依托公路运输，因此能静态容纳五千辆大卡车的成都传化物流基地建成后，将一举成为成都市最大的物流公路港。

    川陕路上现有货运站场将重新洗牌

    当天，包括杭州萧山新颜物流有限公司、杭州敞宁物流有限公司在内的十四家浙江物流企业集体考察并签约入驻成都传化物流基地。据成都传化物流基地有限公司总经理赵肖杭透露，基地物流客户、汽修汽配客户和三产客户招商工作目前进展顺利，“每天都不断有新客户签约入驻基地，截至目前为止已有超过千家的客户和我们达成了入园协议。我们计划在11月份试运营，年底前正式运营。”

    浙江物流企业集体考察成都传化物流基地

    赵肖杭认为，成都传化物流基地将改变成都物流产业的旧有格局，“我们将通过设置提升成都物流门槛，相信很多中小型物流企业届时将被整合或倒闭。”赵肖杭介绍说，2002年的杭州物流业情况和目前成都很相似，“高门槛意味着整体服务水平的提升和小型企业的淘汰。”

    刘建雄秘书长也认为，目前川陕路上存在的三十多家货运站场将被彻底取代，“这是好事情！”

    成都将拥有专业化大型货车调度中心

    四川新闻网记者获悉，成都传化物流基地一期已投入了6.5亿元人民币。整个15亿元的项目将在三年内建成投入使用。“基地建成后，还将改变成都缺乏专业化大型货车调度中心的局面”，赵肖杭说道。

    业内人士透露，汶川地震发生后成都由于缺乏专业化的大型货车调度中心，因此很多救灾紧急物资都只能依托航空港和世纪城新国际会展中心进行调度和配送，“这两个地方毕竟不是专业的大型货车调度中心，因此只能作为临时应急之用。成都传化物流基地建成后，将彻底改变这一状况”，赵肖杭举例说，届时货车从陕西到成都后从下货到找货只需六至八小时，而传统模式需要一周甚至半个月。

    赵肖杭说，税务、工商、公安和运管等职能部门也都将全部进驻投入使用后的成都传化物流基地，“这种管理模式至少在成都是全新的。”