2008年8月3日下午5时许，西宁曹家堡机场正在等待一架特别的飞机。当印有“青海号”金色字样的全新波音737-800型客机降落在机场时，青海又实现了一个梦想。至此，青海拥有了以自己的名称冠名的飞机，这在全国也是先例。

    大美青海香港行促成“青海号”

    今年3月，省政府组团去香港开展大美青海香港行活动。从西宁抵达深圳转机时，省长宋秀岩一行和深圳航空有限责任公司（ShenzhenAirlinesLtd.，简称“深航”）领导座谈交流，“青海号”的构想就是在这次座谈中渐渐清晰。

    大美青海香港行的无形价值超过了有形价值，长远影响超过眼前影响。通过全方位宣传推介，香港人民对青海有了一个全新的认识，深圳也成为了青海旅游在珠三角地区以及境外宣传的一个重要窗口。青海和深圳旅游部门达成合作协议，共同推动两地旅游业的发展，尤其是通过政企合作，达成开通“青海号”的意向协议，更是青海省在对外开放道路上播下的一粒种子，它将随青海旅游市场的繁荣，开花结果。

    “青海号”差点成了“西宁号”

    李飞鸿是深航西宁营业部的总经理，自从2007年3月来到青海，他就喜欢上了这个地方。从过去连行政区划都说不明白，到现在对青海深深眷恋，李飞鸿对“青海号”的诞生别有感触。

    “深航曾有过以城市冠名的飞机，就在这架飞机从美国西雅图出厂时，‘青海号’差点儿就被弄成‘西宁号’。经过反复确认，才确定是‘青海号’，最终喷涂在飞机头的左右两侧。这真的是一架独一无二的飞机。”说起这段小插曲，一丝微笑浮上李飞鸿的脸颊。

    深航计划在青海设立航空运输基地

    2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路通车。正是因为着眼于西部大开发战略的历史性机遇和青海快速发展的后发优势，深航立即开通了深圳经停西安到达西宁的首条航线。在短短两年间，深航在西宁的航班从过去的每周4班增加到每天1班，2007年的旅游旺季，甚至达到了每天两班，这个增长速度让深航对青海的未来充满信心。

    近期，深航计划在青海筹备设立航空运输基地，并增开广州、香港、南京、成都等大中城市至西宁的航班，还将开通西宁至周边地区的支线航班。深航的飞机梯队中已经拥有符合高原地区气候条件飞行的飞机，因此，明年玉树巴塘机场通航后，深航也将在第一时间开通航线。“有了航空运输基地，就意味着深航的飞机要在当地机场过夜，有了固定的机组、机务、乘务人员，西宁空港真正成为了深航支持西部开发的重要节点。”李飞鸿解释，“青藏游对于珠三角地区的游客很有吸引力。在过去的两年中，西宁航线的经营基本保持赢利，我们看好青海的未来。”

    就在8月3日“青海号”的冠名仪式现场，青海省人民政府和深航签订了战略合作框架协议。深航将在青海加大运力投放与航线开辟力度，在适当的时机，逐步在西宁机场设立干线、支线、直升机等基地或组建分公司，以满足青海航空市场的需求，进一步完善青海航空网络，青海省也将全力支持深航在青海的发展。

    深航在青招收空乘人员

    考虑到西北地区少数民族的风俗习惯，飞机上的餐食是清真食品，“青海号”也不例外。