我国下月起调整汽车消费税和进口环节消费税，排量4.0升以上提至40%

　　财政部、国家税务总局近日发出通知，决定从9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高，小排量乘用车消费税税率降低。同时，调整汽车进口环节消费税，将抑制大排量汽车的进口和消费，鼓励小排量汽车的进口和消费。　

　　消费税　

　　小排量汽车消费税降至1%　

　　财政部、国家税务总局通知，9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。　

　　财政部表示，近年来，我国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。同时，。能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

　　进口环节消费税　

　　大排量车进口消费税提高　

　　财政部、国家税务总局同时通知宣布，自下月起对部分乘用车进口环节消费税进行调整，小排量乘用车进口环节消费税税率降低，大排量乘用车进口环节消费税税率提高。　

　　此次乘用车进口环节消费税调整具体政策为：将气缸容量(排气量，下同)1.0升以下(含1.0升)的乘用车进口环节消费税税率由3%下调至1%。将气缸容量3.0升以上(不含3.0升)至4.0升(含4.0升)的乘用车进口环节消费税税率由15%上调至25%。将气缸容量4.0升以上的乘用车进口环节消费税税率由20%上调至40%。

　　据新华社　

　　◇市场反应　

　　小排量汽车有望“咸鱼翻身”　

　　“原本以为油价上涨会利于小排量车市，但从目前市场反映来看，小排量销量提升并不明显。”昨天，奇瑞汽车赖姓经销商表示，降低小排量乘用车消费税税率有望使处于低迷状况的小排量汽车迎来新商机。　

　　“这次大排量乘用车消费税涨幅如此之高超出我们想象。一些原计划购买大排量车型的消费者可能因为税率，将目标转向小排量汽车。”奇瑞汽车经销商告诉记者，税率新政策有望改善小排量车市目前的低迷状况。　

　　业内分析人士认为，购买小排量汽车人群是冲着经济实惠，油价、税率的上下调对于他们都很敏感，从目前小排量汽车税率即将下调来看，小排量汽车有望在持续低迷的市场里“咸鱼翻身”。　

　　对此消息，奇瑞、吉利、东风雪铁龙纷纷表示小排量汽车税率即将下调对小排量汽车市场是个好消息，下半年小排量汽车有望活跃市场。

　　◇价格反应　

　　进口大排量车价格可能大幅上扬　

　　由于国内大排量乘用车产销量很小，此次消费税税率调整对国产乘用车影响有限，但对进口乘用车影响较大。但大排量乘用车的私人消费者，主要是富裕人群，这部分人对价格并不特别敏感。　

　　大排量车多为进口车　

　　目前排量在3升以上的乘用车多为进口车，　一旦消费税上调，进口大排量车型的价格极有可能大幅上扬。“进口车在落地时需缴纳25%关税、17%增值税，然后再缴纳消费税，因此，消费税上涨10%-20%就意味着车价的涨幅在10%-20%。如售价221.5万元的奔驰S600，其价格将增加36.5万元左右。”一位汽车销售经理算了一笔账。虽然如此，但大排量的进口车“开进”武汉的步伐仍没停留。　

　　据武汉市汽车协会相关数据显示，2008年一季度的中国进口车市场增幅达72%，而去年的进口车增幅为37.9%。就在7月，武汉进口豪华车销量比平时还略增，且一些进口车经销商也忙着购进大量新车，增加库存。　

　　记者发现，目前武汉豪华汽车4S店的现车并不多，销售顾问告诉记者，现在购车大多需要预订，订金10万元左右，提车要等到9月后了。虽然此前厂家对于消费税调整没有任何通知，但整个市场车源减少，目前一些大排量车型售价已有了1万元左右的回调。

　　优惠少　小排量车性能待提高　

　　排气量低于1升的多为自主品牌汽车，如排量0.8升的奇瑞汽车QQ3、吉利美日、哈飞路宝等。“一辆QQ最多才5万元，降低2%也才只有1000元，优惠不到哪里去。”一部分预购车族表示，新政实施对于自主品牌的小排量车优惠幅度并不大。并表示，大排量进口车的购买者都有一定的经济实力，有些是单位或者公司出资购买，即使价格上浮几十个百分点，买方也不会太在意。　

　　汽车分析师认为，新政调节消费税出发点在于鼓励环保节能，但一些自主品牌的小排量车在安全、性能上有待提高，所以很多购车者都多花点钱去买富康1.4L或者标致206这些稳定品牌。以后的发展趋势是开发、生产真正环保节能、性能良好的排量车。

　　本报记者　杨春　杨金妮　

　　◇市民观点　

　　准备在9月购车的王先生在得知乘用车消费税税率即将上调的消息后表示，原计划他打算购买一款排量在3.0以上的豪华小汽车，费用大概在40万左右，按目前税率15%标准需要缴纳6万元税，而9月1日后执行25%的标准需要缴纳10万元税。“我决定马上购买，等到9月多出4万元划不来。”王先生说。　

　　准备购买大排量汽车的张女士表示，即使大排量汽车税率大幅上调，但她买车属于商务应酬，没有办法。

　　本报记者　杨春　杨金妮　

　　◇数据说话　

　　国产大排量乘用车比例不到1%　

　　在目前国产乘用车中，大排量车型不多，产销量也很少。根据中汽协的统计，今年1-7月，3.0升以上排量国产乘用车总销量只有两万多辆。相对于前7个月国产乘用车409.93万辆的销量，所占比例只有0.5%左右。这两万多辆大排量轿车和SUV，由于产量小，相当部分是采用进口成套散件在国内组装。　

　　1.0升以下国产乘用车占总销量的11%　

　　据中汽协统计，受高油价等因素影响，今年前7个月国产乘用车1.0升以下的销量，占乘用车总销量的11%左右，比上年同期明显提高。　

　　进口汽车4成以上是大排量车　

　　大排量汽车消费税的提高，虽然对国产汽车市场影响不大，但对于进口车市，则带来巨大冲击，目前进口汽车中，3.0升以上大排量车占了四成以上。　

　　◇新政预测　

　　两项车市新政有望年内颁布　

　　在油价飙升的背景下，汽车环保比重将明显提高，据此分析，围绕着节能、减排的大前提，预计将会有多项新政在近期出台。　

　　新能源车减免购置税出台可能性：★★★　

　　据透露，在鼓励消费者购买新能源车的多项建议中，减免购置税的建议已得到有关部门的批准，目前已准备上报全国人大，有望在年内获得批复。　

　　中国当前车辆的购置税税率为车价的10%，如果一旦出台新能源车购置税减免的政策，对新能源车的推广和普及将有极大的推广作用。　

　　燃油税开征出台可能性：★★　

　　国家发改委能源研究所公布的《中国2050年低碳情景报告》认为，针对未来巨大的能源需求，报告建议政府在2008年起实施燃油税征收；2012年—2014年开始实施能源税，以后逐年提高。　

　　财政部有关人士日前表示，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。　

　　据齐鲁晚报　

　　◇市场动态　

　　7月国产汽车价格继续环比上涨　

　　国家发展和改革委员会价格监测中心昨日发布的监测结果表明，受原材料价格上涨等因素影响，7月份国产汽车价格环比继续上涨。进口汽车价格则由升转降。　

　　据该中心对全国36个大中城市的监测，受原材料涨价及国III环保排放标准实施等因素影响，国产汽车价格继续呈上涨态势。7月份环比涨幅由上月的0.15%扩大为1.50%，其中乘用车与商用车价格均有不同程度上涨。乘用车价格自3月以来首次环比上涨，比上月上涨0.45%，同比下降1.32%。　

　　商用车价格延续上涨态势，7月份商用车价格由上月上涨0.94%变为上涨2.95%，比去年同期价格上涨0.11%。　

　　监测显示，7月份进口汽车价格总体呈下降走势，环比由上月上涨1.18%转为下降0.74%，比去年同期下降0.88%。

　　据新华社